Конструкция лифтов для зданий, повышенной высоты

     Конструкция лифтов для зданий, повышенной высоты

     При производстве подобного лифтового оборудования, модель оснащается особыми механизмами и устройствами, которые не имеют особой роли для лифтов, которые предназначены для перевозки людей на короткие расстояния.

     Компенсационный трос

     Это оборудование как раз и относится к тем механизмам, которые не являются необходимыми для обычных лифтов. В лифтах для небоскребов протяженность такого троса может составлять несколько сотен метров, а если учесть, что этот трос достаточно тяжелый, то можно представить, какое влияние он оказывает на работу самого лифта.

     Основное значение, которое выполняет этот трос, является соединение кабины лифта и противовеса в нижней части, что, в свою очередь, обеспечивает безопасную работу и надежность лифта.

     Роликовые башмаки

     Это еще один механизм, который обязателен в подобных лифтах. Простые башмаки скольжения на большой скорости работают недолго. Кроме того, они создают дополнительный шум в кабине лифта и сильную вибрацию. Роликовые башмаки и призваны ликвидировать все эти недостатки.

     Кабины аэродинамической конструкции

     Лифты в небоскребах могут размещаться по двум принципам. В первом случае, все лифты располагаются в одной шахте лифта и разделяются обычными балками. Вторая ситуация представляет собой расположение лифтов в разных шахтах, однако этот принцип нарушает аэродинамику, так как воздушные массы противодействуют движению лифта, а также в процессе передвижения может возникнуть сильный шум.

     Чтобы не было подобных ситуаций, нижние и верхние части кабины изготавливают специальной, обтекаемой формы, которая значительно уменьшает сопротивление воздуха при движении.продажа недорогих лифтов.

     Скользящие лифтовые клипсы

     Они служат для крепления кронштейнов в шахте. Способ их производства для лифтов небоскребов кардинально отличается от способа изготовления обычных лифтов.

     Такие лифтовые клипсы призваны надежно закреплять направляющие, и одновременно оставлять маленький зазор для смещения кронштейнов по вертикали в случае проседания высокого здания. Для зданий средней высоты это не столь важно, однако после усадки здания, нагрузка на кронштейны увеличивается в десятки раз, поэтому их заменяют уже через год на новые.